Malus écologique Renault Clio 2026
Acheter une Renault Clio neuve en 2026, c'est prévoir entre 0 € et 330 € de malus écologique en plus du prix catalogue, à régler avec la carte grise. L'écart tient à deux chiffres qui varient d'une version à l'autre : 93 à 121 g/km de CO₂ et 1 103 à 1 318 kg sur la balance. Voici le montant indicatif pour chacune des 5 versions du catalogue, avec le détail du calcul.
Catalogue ADEME mai 2026 · Barème en vigueur depuis le 1er janvier 2026 · Vérifié le 17 août 2026
Malus Renault Clio hybride essence 2026
Renault Clio CLIO (94ch+24Kw)
Hybride essence- Motorisation
- Hybride essence
- Puissance
- 94 ch
- CO₂ (WLTP)
- 93 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 318 kg
- Prix catalogue
- dès 25 133 €
En 2026, la Renault Clio CLIO (94ch+24Kw) ne paie aucun malus : 93 g/km et 1 318 kg restent sous les deux seuils.
CO₂ : 93 g/km, en dessous du seuil de 108 g/km, donc rien à payer sur ce volet.
Poids : 1 318 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 218 kg pris en compte.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Malus Renault Clio essence 2026
Renault Clio CLIO (91ch)
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 91 ch
- CO₂ (WLTP)
- 117 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 174 kg
- Prix catalogue
- dès 21 183 €
En 2026, le malus écologique de la Renault Clio CLIO (91ch) (117 g/km, 1 174 kg) est de 240 €, dont 240 € de malus CO₂, soit 1,1 % du prix catalogue.
CO₂ : 117 g/km, soit 240 € selon la grille 2026.
Poids : 1 174 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Renault Clio CLIO (67ch)
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 67 ch
- CO₂ (WLTP)
- 118 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 103 kg
- Prix catalogue
- dès 18 550 €
En 2026, le malus écologique de la Renault Clio CLIO (67ch) (118 g/km, 1 103 kg) est de 260 €, dont 260 € de malus CO₂, soit 1,4 % du prix catalogue.
CO₂ : 118 g/km, soit 260 € selon la grille 2026.
Poids : 1 103 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Malus Renault Clio diesel 2026
Renault Clio CLIO (101ch)
Diesel- Motorisation
- Diesel
- Puissance
- 101 ch
- CO₂ (WLTP)
- 107 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 248 kg
- Prix catalogue
- dès 23 000 €
En 2026, la Renault Clio CLIO (101ch) ne paie aucun malus : 107 g/km et 1 248 kg restent sous les deux seuils.
CO₂ : 107 g/km, en dessous du seuil de 108 g/km, donc rien à payer sur ce volet.
Poids : 1 248 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Malus Renault Clio GPL 2026
Renault Clio CLIO (101ch)
GPL- Motorisation
- GPL
- Puissance
- 91 ch
- CO₂ (WLTP)
- 121 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 236 kg
- Prix catalogue
- dès 21 750 €
En 2026, le malus écologique de la Renault Clio CLIO (101ch) (121 g/km, 1 236 kg) est de 330 €, dont 330 € de malus CO₂, soit 1,5 % du prix catalogue.
CO₂ : 121 g/km, soit 330 € selon la grille 2026.
Poids : 1 236 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Malus CO2 et taxe au poids sur la Renault Clio : ce qui fait varier le montant
Le malus CO2 de la Clio
Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la Renault Clio, les émissions vont de 93 g/km (CLIO (94ch+24Kw)) à 121 g/km (CLIO (101ch)). 2 versions restent sous le seuil de 108 g/km et ne paient aucun malus CO2 ; les 3 autres règlent de 240 € (CLIO (91ch)) à 330 € (CLIO (101ch)).
La taxe au poids sur la Clio
Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Avant le calcul, la version hybride déduit 100 kg. Sur la Renault Clio, la masse en ordre de marche s'étale de 1 103 kg (CLIO (67ch)) à 1 318 kg (CLIO (94ch+24Kw)). Aucune version ne franchit le seuil après abattement : la Clio ne paie pas de taxe au poids en 2026.
L'addition des deux taxes, version par version
Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La CLIO (101ch) ne paie ni malus CO2 ni taxe au poids : 0 € de malus écologique. À l'autre extrémité, la CLIO (101ch) totalise 330 € de malus CO2 et 0 € de taxe au poids, soit 330 €. Entre les deux, 330 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Clio.
Payer moins de malus sur une Renault Clio
- Le choix de la version pèse plus que tout : 330 € d'écart entre la CLIO (101ch) et la CLIO (101ch), à modèle identique.
- Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Clio, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
- Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.
Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.
Vos questions sur le malus de la Clio
Entre 0 € et 330 € selon la version, à régler en une fois avec la carte grise lors de la première immatriculation. Le montant additionne le malus CO₂, calculé sur les émissions WLTP inscrites au certificat de conformité (barème 2026 dès 108 g/km, plafonné à 80 000 €), et la taxe sur la masse en ordre de marche (dès 1 500 kg, après abattement de 100 kg pour un hybride et 200 kg pour un hybride rechargeable). Sur la Clio, les émissions vont de 93 à 121 g/km et la masse de 1 103 à 1 318 kg : c'est cet écart qui explique la fourchette. Chaque version est détaillée plus haut avec son calcul.
La CLIO (101ch) (diesel) : 0 € de malus, pour 107 g/km de CO₂ et 1 248 kg en ordre de marche, ce qui la place sous les seuils ou en exonération. Prix catalogue malus compris, à titre indicatif : 23 000 €. Un choix de jantes ou d'options plus lourdes peut faire remonter le montant de quelques centaines d'euros.
La CLIO (101ch) (GPL) : 330 €, avec 121 g/km de CO₂ et 1 236 kg, dont 330 € de malus CO₂ et 0 € de taxe au poids. Le prix catalogue malus compris atteint environ 22 080 €. Sur une Clio, l'écart entre la version la plus douce et la plus lourde représente 330 € : autant qu'une option de premier ordre, à comparer avant de signer.
Seulement sur les versions qui dépassent 1 500 kg après abattement. Les versions les plus légères de la Clio (1 103 kg) y échappent, les plus lourdes (1 318 kg) sont taxées par tranches, de 10 à 30 € le kilo au-delà du seuil. Les hybrides déduisent 100 kg, les hybrides rechargeables 200 kg avant le calcul. Le détail par version figure plus haut.
Une Renault Clio d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Clio importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, jusqu'à exonération totale au-delà de 15 ans. Notre simulateur d'import donne ce montant.
Le malus des autres Renault
Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte), montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 août 2026.