Malus écologique BMW Série 3 Touring 2026
Acheter une BMW Série 3 Touring neuve en 2026, c'est prévoir entre 2 015 € et 38 411 € de malus écologique en plus du prix catalogue, à régler avec la carte grise. L'écart tient à deux chiffres qui varient d'une version à l'autre : 30 à 176 g/km de CO₂ et 1 650 à 1 955 kg sur la balance. Voici le montant indicatif pour chacune des 12 versions du catalogue, avec le détail du calcul.
Catalogue ADEME mai 2026 · Barème en vigueur depuis le 1er janvier 2026 · Vérifié le 17 août 2026
Malus BMW Série 3 Touring hybride rechargeable 2026
BMW Série 3 Touring 320e Touring
Hybride rechargeable- Motorisation
- Hybride rechargeable
- Puissance
- 163 ch
- CO₂ (WLTP)
- 31 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 900 kg
- Prix catalogue
- dès 56 383 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 320e Touring (31 g/km, 1 900 kg) est de 2 015 €, dont 2 015 € de taxe au poids, soit 3,6 % du prix catalogue.
CO₂ : 31 g/km, en dessous du seuil de 108 g/km, donc rien à payer sur ce volet.
Poids : 1 900 kg en ordre de marche, moins 200 kg d'abattement hybride rechargeable, soit 1 700 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 1 kg à 15 €, total 2 015 €.
BMW Série 3 Touring 330e Touring
Hybride rechargeable- Motorisation
- Hybride rechargeable
- Puissance
- 184 ch
- CO₂ (WLTP)
- 30 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 900 kg
- Prix catalogue
- dès 60 333 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 330e Touring (30 g/km, 1 900 kg) est de 2 015 €, dont 2 015 € de taxe au poids, soit 3,3 % du prix catalogue.
CO₂ : 30 g/km, en dessous du seuil de 108 g/km, donc rien à payer sur ce volet.
Poids : 1 900 kg en ordre de marche, moins 200 kg d'abattement hybride rechargeable, soit 1 700 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 1 kg à 15 €, total 2 015 €.
BMW Série 3 Touring 320e xDrive Touring
Hybride rechargeable- Motorisation
- Hybride rechargeable
- Puissance
- 163 ch
- CO₂ (WLTP)
- 34 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 955 kg
- Prix catalogue
- dès 58 833 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 320e xDrive Touring (34 g/km, 1 955 kg) est de 2 840 €, dont 2 840 € de taxe au poids, soit 4,8 % du prix catalogue.
CO₂ : 34 g/km, en dessous du seuil de 108 g/km, donc rien à payer sur ce volet.
Poids : 1 955 kg en ordre de marche, moins 200 kg d'abattement hybride rechargeable, soit 1 755 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 56 kg à 15 €, total 2 840 €.
BMW Série 3 Touring 330e xDrive Touring
Hybride rechargeable- Motorisation
- Hybride rechargeable
- Puissance
- 184 ch
- CO₂ (WLTP)
- 34 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 955 kg
- Prix catalogue
- dès 62 783 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 330e xDrive Touring (34 g/km, 1 955 kg) est de 2 840 €, dont 2 840 € de taxe au poids, soit 4,5 % du prix catalogue.
CO₂ : 34 g/km, en dessous du seuil de 108 g/km, donc rien à payer sur ce volet.
Poids : 1 955 kg en ordre de marche, moins 200 kg d'abattement hybride rechargeable, soit 1 755 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 56 kg à 15 €, total 2 840 €.
Malus BMW Série 3 Touring hybride essence 2026
BMW Série 3 Touring M340i xDrive Touring
Hybride essence- Motorisation
- Hybride essence
- Puissance
- 374 ch
- CO₂ (WLTP)
- 176 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 870 kg
- Prix catalogue
- dès 71 700 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring M340i xDrive Touring (176 g/km, 1 870 kg) est de 38 411 €, dont 35 346 € de malus CO₂ et 3 065 € de taxe au poids, soit 53,6 % du prix catalogue.
CO₂ : 176 g/km, soit 35 346 € selon la grille 2026.
Poids : 1 870 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 770 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 71 kg à 15 €, total 3 065 €.
Malus BMW Série 3 Touring hybride diesel 2026
BMW Série 3 Touring 320d Touring
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 190 ch
- CO₂ (WLTP)
- 130 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 740 kg
- Prix catalogue
- dès 54 300 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 320d Touring (130 g/km, 1 740 kg) est de 2 393 €, dont 983 € de malus CO₂ et 1 410 € de taxe au poids, soit 4,4 % du prix catalogue.
CO₂ : 130 g/km, soit 983 € selon la grille 2026.
Poids : 1 740 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 640 kg pris en compte.
Taxe au poids : 141 kg à 10 €, total 1 410 €.
BMW Série 3 Touring 316d Touring
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 122 ch
- CO₂ (WLTP)
- 131 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 735 kg
- Prix catalogue
- dès 48 300 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 316d Touring (131 g/km, 1 735 kg) est de 2 434 €, dont 1 074 € de malus CO₂ et 1 360 € de taxe au poids, soit 5,0 % du prix catalogue.
CO₂ : 131 g/km, soit 1 074 € selon la grille 2026.
Poids : 1 735 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 635 kg pris en compte.
Taxe au poids : 136 kg à 10 €, total 1 360 €.
BMW Série 3 Touring 318d Touring
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 136 ch
- CO₂ (WLTP)
- 131 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 735 kg
- Prix catalogue
- dès 49 000 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 318d Touring (131 g/km, 1 735 kg) est de 2 434 €, dont 1 074 € de malus CO₂ et 1 360 € de taxe au poids, soit 5,0 % du prix catalogue.
CO₂ : 131 g/km, soit 1 074 € selon la grille 2026.
Poids : 1 735 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 635 kg pris en compte.
Taxe au poids : 136 kg à 10 €, total 1 360 €.
BMW Série 3 Touring 320d xDrive Touring
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 190 ch
- CO₂ (WLTP)
- 138 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 800 kg
- Prix catalogue
- dès 56 088 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 320d xDrive Touring (138 g/km, 1 800 kg) est de 3 916 €, dont 1 901 € de malus CO₂ et 2 015 € de taxe au poids, soit 7,0 % du prix catalogue.
CO₂ : 138 g/km, soit 1 901 € selon la grille 2026.
Poids : 1 800 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 700 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 1 kg à 15 €, total 2 015 €.
BMW Série 3 Touring 330d xDrive Touring
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 286 ch
- CO₂ (WLTP)
- 147 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 900 kg
- Prix catalogue
- dès 62 725 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 330d xDrive Touring (147 g/km, 1 900 kg) est de 7 072 €, dont 3 552 € de malus CO₂ et 3 520 € de taxe au poids, soit 11,3 % du prix catalogue.
CO₂ : 147 g/km, soit 3 552 € selon la grille 2026.
Poids : 1 900 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 800 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 1 kg à 20 €, total 3 520 €.
BMW Série 3 Touring M340d xDrive Touring
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 340 ch
- CO₂ (WLTP)
- 152 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 945 kg
- Prix catalogue
- dès 73 650 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring M340d xDrive Touring (152 g/km, 1 945 kg) est de 9 238 €, dont 4 818 € de malus CO₂ et 4 420 € de taxe au poids, soit 12,5 % du prix catalogue.
CO₂ : 152 g/km, soit 4 818 € selon la grille 2026.
Poids : 1 945 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 845 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 46 kg à 20 €, total 4 420 €.
Malus BMW Série 3 Touring essence 2026
BMW Série 3 Touring 318i Touring
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 156 ch
- CO₂ (WLTP)
- 149 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 650 kg
- Prix catalogue
- dès 48 100 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 3 Touring 318i Touring (149 g/km, 1 650 kg) est de 5 536 €, dont 4 026 € de malus CO₂ et 1 510 € de taxe au poids, soit 11,5 % du prix catalogue.
CO₂ : 149 g/km, soit 4 026 € selon la grille 2026.
Poids : 1 650 kg en ordre de marche.
Taxe au poids : 151 kg à 10 €, total 1 510 €.
Malus CO2 et taxe au poids sur la BMW Série 3 Touring : ce qui fait varier le montant
Le malus CO2 de la Série 3 Touring
Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la BMW Série 3 Touring, les émissions vont de 30 g/km (330e Touring) à 176 g/km (M340i xDrive Touring). 4 versions restent sous le seuil de 108 g/km et ne paient aucun malus CO2 ; les 8 autres règlent de 983 € (320d Touring) à 35 346 € (M340i xDrive Touring). Les 4 versions hybrides rechargeables affichent des émissions WLTP très basses grâce à la batterie et échappent entièrement au malus CO2.
La taxe au poids sur la Série 3 Touring
Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Avant le calcul, les versions hybrides déduisent 100 kg et les hybrides rechargeables retranchent 200 kg (dans la limite de 15 % de la masse). Sur la BMW Série 3 Touring, la masse en ordre de marche s'étale de 1 650 kg (318i Touring) à 1 955 kg (330e xDrive Touring). Toutes les versions dépassent le seuil : la taxe au poids va de 1 360 € sur la 316d Touring à 4 420 € sur la M340d xDrive Touring.
L'addition des deux taxes, version par version
Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La 320e Touring cumule 0 € de malus CO2 et 2 015 € de taxe au poids, soit 2 015 €. À l'autre extrémité, la M340i xDrive Touring totalise 35 346 € de malus CO2 et 3 065 € de taxe au poids, soit 38 411 €. Entre les deux, 36 396 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. Sur les versions hybrides, la taxe au poids pèse d'ailleurs plus lourd que le malus CO2 : les émissions restent basses, pas la masse des batteries. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Série 3 Touring.
Payer moins de malus sur une BMW Série 3 Touring
- Le choix de la version pèse plus que tout : 36 396 € d'écart entre la 320e Touring et la M340i xDrive Touring, à modèle identique.
- L'hybride rechargeable annule le malus CO₂ sur ce modèle et gagne 200 kg d'abattement sur le poids.
- Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Série 3 Touring, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
- Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.
Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.
Vos questions sur le malus de la Série 3 Touring
Entre 2 015 € et 38 411 € selon la version, à régler en une fois avec la carte grise lors de la première immatriculation. Le montant additionne le malus CO₂, calculé sur les émissions WLTP inscrites au certificat de conformité (barème 2026 dès 108 g/km, plafonné à 80 000 €), et la taxe sur la masse en ordre de marche (dès 1 500 kg, après abattement de 100 kg pour un hybride et 200 kg pour un hybride rechargeable). Sur la Série 3 Touring, les émissions vont de 30 à 176 g/km et la masse de 1 650 à 1 955 kg : c'est cet écart qui explique la fourchette. Chaque version est détaillée plus haut avec son calcul.
La 320e Touring (hybride rechargeable) : 2 015 € de malus, pour 31 g/km de CO₂ et 1 900 kg en ordre de marche, dont 0 € de malus CO₂ et 2 015 € de taxe au poids. Prix catalogue malus compris, à titre indicatif : 58 398 €. Les hybrides rechargeables de la gamme n'ont aucun malus CO₂, seul leur poids compte. Un choix de jantes ou d'options plus lourdes peut faire remonter le montant de quelques centaines d'euros.
La M340i xDrive Touring (hybride essence) : 38 411 €, avec 176 g/km de CO₂ et 1 870 kg, dont 35 346 € de malus CO₂ et 3 065 € de taxe au poids. Le prix catalogue malus compris atteint environ 110 111 €. Sur une Série 3 Touring, l'écart entre la version la plus douce et la plus lourde représente 36 396 € : autant qu'une option de premier ordre, à comparer avant de signer.
Oui, sur toutes ses versions : de 1 650 à 1 955 kg en ordre de marche, au-dessus du seuil de 1 500 kg même après abattement hybride. La taxe se calcule par tranches, 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799, 20 € jusqu'à 1 899, 25 € jusqu'à 1 999 puis 30 € au-delà. Sur la Série 3 Touring, elle représente de 1 360 € à 4 420 € selon la version, et pèse parfois plus lourd que le malus CO₂ sur les hybrides rechargeables, dont les émissions restent basses mais pas le poids des batteries.
Une BMW Série 3 Touring d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Série 3 Touring importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, jusqu'à exonération totale au-delà de 15 ans. Notre simulateur d'import donne ce montant.
Le malus des autres BMW
Tous les modèles BMW →Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte), montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 août 2026.