Malus écologique BMW Série 4 Coupé 2026
Acheter une BMW Série 4 Coupé neuve en 2026, c'est prévoir entre 1 070 € et 22 809 € de malus écologique en plus du prix catalogue, à régler avec la carte grise. L'écart tient à deux chiffres qui varient d'une version à l'autre : 118 à 169 g/km de CO₂ et 1 600 à 1 905 kg sur la balance. Voici le montant indicatif pour chacune des 6 versions du catalogue, avec le détail du calcul.
Catalogue ADEME mai 2026 · Barème en vigueur depuis le 1er janvier 2026 · Vérifié le 17 août 2026
Malus BMW Série 4 Coupé hybride essence 2026
BMW Série 4 Coupé M440d xDrive Coupe
Hybride essence- Motorisation
- Hybride essence
- Puissance
- 340 ch
- CO₂ (WLTP)
- 148 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 905 kg
- Prix catalogue
- dès 71 750 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 4 Coupé M440d xDrive Coupe (148 g/km, 1 905 kg) est de 7 404 €, dont 3 784 € de malus CO₂ et 3 620 € de taxe au poids, soit 10,3 % du prix catalogue.
CO₂ : 148 g/km, soit 3 784 € selon la grille 2026.
Poids : 1 905 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 805 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 100 kg à 15 €, 6 kg à 20 €, total 3 620 €.
BMW Série 4 Coupé M440i xDrive Coupe
Hybride essence- Motorisation
- Hybride essence
- Puissance
- 374 ch
- CO₂ (WLTP)
- 169 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 815 kg
- Prix catalogue
- dès 70 650 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 4 Coupé M440i xDrive Coupe (169 g/km, 1 815 kg) est de 22 809 €, dont 20 569 € de malus CO₂ et 2 240 € de taxe au poids, soit 32,3 % du prix catalogue.
CO₂ : 169 g/km, soit 20 569 € selon la grille 2026.
Poids : 1 815 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 715 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 16 kg à 15 €, total 2 240 €.
Malus BMW Série 4 Coupé hybride diesel 2026
BMW Série 4 Coupé 420d Coupe
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 190 ch
- CO₂ (WLTP)
- 118 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 680 kg
- Prix catalogue
- dès 55 650 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 4 Coupé 420d Coupe (118 g/km, 1 680 kg) est de 1 070 €, dont 260 € de malus CO₂ et 810 € de taxe au poids, soit 1,9 % du prix catalogue.
CO₂ : 118 g/km, soit 260 € selon la grille 2026.
Poids : 1 680 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 580 kg pris en compte.
Taxe au poids : 81 kg à 10 €, total 810 €.
BMW Série 4 Coupé 420d xDrive Coupe
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 190 ch
- CO₂ (WLTP)
- 127 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 745 kg
- Prix catalogue
- dès 58 050 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 4 Coupé 420d xDrive Coupe (127 g/km, 1 745 kg) est de 2 200 €, dont 740 € de malus CO₂ et 1 460 € de taxe au poids, soit 3,8 % du prix catalogue.
CO₂ : 127 g/km, soit 740 € selon la grille 2026.
Poids : 1 745 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 645 kg pris en compte.
Taxe au poids : 146 kg à 10 €, total 1 460 €.
BMW Série 4 Coupé 430d xDrive Coupe
Hybride diesel- Motorisation
- Hybride diesel
- Puissance
- 286 ch
- CO₂ (WLTP)
- 136 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 855 kg
- Prix catalogue
- dès 62 850 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 4 Coupé 430d xDrive Coupe (136 g/km, 1 855 kg) est de 4 469 €, dont 1 629 € de malus CO₂ et 2 840 € de taxe au poids, soit 7,1 % du prix catalogue.
CO₂ : 136 g/km, soit 1 629 € selon la grille 2026.
Poids : 1 855 kg en ordre de marche, moins 100 kg d'abattement hybride, soit 1 755 kg pris en compte.
Taxe au poids : 200 kg à 10 €, 56 kg à 15 €, total 2 840 €.
Malus BMW Série 4 Coupé essence 2026
BMW Série 4 Coupé 420i Coupe
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 184 ch
- CO₂ (WLTP)
- 142 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 600 kg
- Prix catalogue
- dès 53 100 €
En 2026, le malus écologique de la BMW Série 4 Coupé 420i Coupe (142 g/km, 1 600 kg) est de 3 554 €, dont 2 544 € de malus CO₂ et 1 010 € de taxe au poids, soit 6,7 % du prix catalogue.
CO₂ : 142 g/km, soit 2 544 € selon la grille 2026.
Poids : 1 600 kg en ordre de marche.
Taxe au poids : 101 kg à 10 €, total 1 010 €.
Malus CO2 et taxe au poids sur la BMW Série 4 Coupé : ce qui fait varier le montant
Le malus CO2 de la Série 4 Coupé
Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la BMW Série 4 Coupé, les émissions vont de 118 g/km (420d Coupe) à 169 g/km (M440i xDrive Coupe). Toutes dépassent le seuil de 108 g/km : le malus CO2 va de 260 € sur la 420d Coupe à 20 569 € sur la M440i xDrive Coupe.
La taxe au poids sur la Série 4 Coupé
Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Avant le calcul, les versions hybrides déduisent 100 kg. Sur la BMW Série 4 Coupé, la masse en ordre de marche s'étale de 1 600 kg (420i Coupe) à 1 905 kg (M440d xDrive Coupe). Toutes les versions dépassent le seuil : la taxe au poids va de 810 € sur la 420d Coupe à 3 620 € sur la M440d xDrive Coupe.
L'addition des deux taxes, version par version
Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La 420d Coupe cumule 260 € de malus CO2 et 810 € de taxe au poids, soit 1 070 €. À l'autre extrémité, la M440i xDrive Coupe totalise 20 569 € de malus CO2 et 2 240 € de taxe au poids, soit 22 809 €. Entre les deux, 21 739 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. Sur les versions hybrides, la taxe au poids pèse d'ailleurs plus lourd que le malus CO2 : les émissions restent basses, pas la masse des batteries. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Série 4 Coupé.
Payer moins de malus sur une BMW Série 4 Coupé
- Le choix de la version pèse plus que tout : 21 739 € d'écart entre la 420d Coupe et la M440i xDrive Coupe, à modèle identique.
- Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Série 4 Coupé, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
- Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.
Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.
Vos questions sur le malus de la Série 4 Coupé
Entre 1 070 € et 22 809 € selon la version, à régler en une fois avec la carte grise lors de la première immatriculation. Le montant additionne le malus CO₂, calculé sur les émissions WLTP inscrites au certificat de conformité (barème 2026 dès 108 g/km, plafonné à 80 000 €), et la taxe sur la masse en ordre de marche (dès 1 500 kg, après abattement de 100 kg pour un hybride et 200 kg pour un hybride rechargeable). Sur la Série 4 Coupé, les émissions vont de 118 à 169 g/km et la masse de 1 600 à 1 905 kg : c'est cet écart qui explique la fourchette. Chaque version est détaillée plus haut avec son calcul.
La 420d Coupe (hybride diesel) : 1 070 € de malus, pour 118 g/km de CO₂ et 1 680 kg en ordre de marche, dont 260 € de malus CO₂ et 810 € de taxe au poids. Prix catalogue malus compris, à titre indicatif : 56 720 €. Un choix de jantes ou d'options plus lourdes peut faire remonter le montant de quelques centaines d'euros.
La M440i xDrive Coupe (hybride essence) : 22 809 €, avec 169 g/km de CO₂ et 1 815 kg, dont 20 569 € de malus CO₂ et 2 240 € de taxe au poids. Le prix catalogue malus compris atteint environ 93 459 €. Sur une Série 4 Coupé, l'écart entre la version la plus douce et la plus lourde représente 21 739 € : autant qu'une option de premier ordre, à comparer avant de signer.
Oui, sur toutes ses versions : de 1 600 à 1 905 kg en ordre de marche, au-dessus du seuil de 1 500 kg même après abattement hybride. La taxe se calcule par tranches, 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799, 20 € jusqu'à 1 899, 25 € jusqu'à 1 999 puis 30 € au-delà. Sur la Série 4 Coupé, elle représente de 810 € à 3 620 € selon la version, et pèse parfois plus lourd que le malus CO₂ sur les hybrides rechargeables, dont les émissions restent basses mais pas le poids des batteries.
Une BMW Série 4 Coupé d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Série 4 Coupé importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, jusqu'à exonération totale au-delà de 15 ans. Notre simulateur d'import donne ce montant.
Le malus des autres BMW
Tous les modèles BMW →Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte), montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 août 2026.