Malus écologique Skoda Fabia 2026
Acheter une Skoda Fabia neuve en 2026, c'est prévoir entre 210 € et 740 € de malus écologique en plus du prix catalogue, à régler avec la carte grise. L'écart tient à deux chiffres qui varient d'une version à l'autre : 115 à 127 g/km de CO₂ et 1 191 à 1 346 kg sur la balance. Voici le montant indicatif pour chacune des 6 versions du catalogue, avec le détail du calcul.
Catalogue ADEME mai 2026 · Barème en vigueur depuis le 1er janvier 2026 · Vérifié le 17 août 2026
Malus Skoda Fabia essence 2026
Skoda Fabia 1.0 MPI 65ch BVM5
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 65 ch
- CO₂ (WLTP)
- 115 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 191 kg
- Prix catalogue
- dès 18 170 €
En 2026, le malus écologique de la Skoda Fabia 1.0 MPI 65ch BVM5 (115 g/km, 1 191 kg) est de 210 €, dont 210 € de malus CO₂, soit 1,2 % du prix catalogue.
CO₂ : 115 g/km, soit 210 € selon la grille 2026.
Poids : 1 191 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Skoda Fabia 1.0 TSI 95ch BVM5
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 95 ch
- CO₂ (WLTP)
- 116 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 240 kg
- Prix catalogue
- dès 24 310 €
En 2026, le malus écologique de la Skoda Fabia 1.0 TSI 95ch BVM5 (116 g/km, 1 240 kg) est de 230 €, dont 230 € de malus CO₂, soit 0,9 % du prix catalogue.
CO₂ : 116 g/km, soit 230 € selon la grille 2026.
Poids : 1 240 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Skoda Fabia 1.0 MPI 80ch BVM5
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 80 ch
- CO₂ (WLTP)
- 119 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 210 kg
- Prix catalogue
- dès 21 170 €
En 2026, le malus écologique de la Skoda Fabia 1.0 MPI 80ch BVM5 (119 g/km, 1 210 kg) est de 280 €, dont 280 € de malus CO₂, soit 1,3 % du prix catalogue.
CO₂ : 119 g/km, soit 280 € selon la grille 2026.
Poids : 1 210 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Skoda Fabia 1.0 TSI 116ch DSG7
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 116 ch
- CO₂ (WLTP)
- 120 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 279 kg
- Prix catalogue
- dès 26 080 €
En 2026, le malus écologique de la Skoda Fabia 1.0 TSI 116ch DSG7 (120 g/km, 1 279 kg) est de 310 €, dont 310 € de malus CO₂, soit 1,2 % du prix catalogue.
CO₂ : 120 g/km, soit 310 € selon la grille 2026.
Poids : 1 279 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Skoda Fabia 1.5 TSI 150ch DSG7
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 150 ch
- CO₂ (WLTP)
- 123 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 314 kg
- Prix catalogue
- dès 27 890 €
En 2026, le malus écologique de la Skoda Fabia 1.5 TSI 150ch DSG7 (123 g/km, 1 314 kg) est de 400 €, dont 400 € de malus CO₂, soit 1,4 % du prix catalogue.
CO₂ : 123 g/km, soit 400 € selon la grille 2026.
Poids : 1 314 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Skoda Fabia 1.5 TSI 177ch DSG7
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 177 ch
- CO₂ (WLTP)
- 127 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 346 kg
- Prix catalogue
- dès 34 350 €
En 2026, le malus écologique de la Skoda Fabia 1.5 TSI 177ch DSG7 (127 g/km, 1 346 kg) est de 740 €, dont 740 € de malus CO₂, soit 2,2 % du prix catalogue.
CO₂ : 127 g/km, soit 740 € selon la grille 2026.
Poids : 1 346 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Malus CO2 et taxe au poids sur la Skoda Fabia : ce qui fait varier le montant
Le malus CO2 de la Fabia
Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la Skoda Fabia, les émissions vont de 115 g/km (1.0 MPI 65ch BVM5) à 127 g/km (1.5 TSI 177ch DSG7). Toutes dépassent le seuil de 108 g/km : le malus CO2 va de 210 € sur la 1.0 MPI 65ch BVM5 à 740 € sur la 1.5 TSI 177ch DSG7.
La taxe au poids sur la Fabia
Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Sur la Skoda Fabia, la masse en ordre de marche s'étale de 1 191 kg (1.0 MPI 65ch BVM5) à 1 346 kg (1.5 TSI 177ch DSG7). Aucune version ne franchit le seuil après abattement : la Fabia ne paie pas de taxe au poids en 2026.
L'addition des deux taxes, version par version
Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La 1.0 MPI 65ch BVM5 cumule 210 € de malus CO2 et 0 € de taxe au poids, soit 210 €. À l'autre extrémité, la 1.5 TSI 177ch DSG7 totalise 740 € de malus CO2 et 0 € de taxe au poids, soit 740 €. Entre les deux, 530 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Fabia.
Payer moins de malus sur une Skoda Fabia
- Le choix de la version pèse plus que tout : 530 € d'écart entre la 1.0 MPI 65ch BVM5 et la 1.5 TSI 177ch DSG7, à modèle identique.
- Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Fabia, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
- Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.
Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.
Vos questions sur le malus de la Fabia
Entre 210 € et 740 € selon la version, à régler en une fois avec la carte grise lors de la première immatriculation. Le montant additionne le malus CO₂, calculé sur les émissions WLTP inscrites au certificat de conformité (barème 2026 dès 108 g/km, plafonné à 80 000 €), et la taxe sur la masse en ordre de marche (dès 1 500 kg, après abattement de 100 kg pour un hybride et 200 kg pour un hybride rechargeable). Sur la Fabia, les émissions vont de 115 à 127 g/km et la masse de 1 191 à 1 346 kg : c'est cet écart qui explique la fourchette. Chaque version est détaillée plus haut avec son calcul.
La 1.0 MPI 65ch BVM5 (essence) : 210 € de malus, pour 115 g/km de CO₂ et 1 191 kg en ordre de marche, dont 210 € de malus CO₂ et 0 € de taxe au poids. Prix catalogue malus compris, à titre indicatif : 18 380 €. Un choix de jantes ou d'options plus lourdes peut faire remonter le montant de quelques centaines d'euros.
La 1.5 TSI 177ch DSG7 (essence) : 740 €, avec 127 g/km de CO₂ et 1 346 kg, dont 740 € de malus CO₂ et 0 € de taxe au poids. Le prix catalogue malus compris atteint environ 35 090 €. Sur une Fabia, l'écart entre la version la plus douce et la plus lourde représente 530 € : autant qu'une option de premier ordre, à comparer avant de signer.
Seulement sur les versions qui dépassent 1 500 kg après abattement. Les versions les plus légères de la Fabia (1 191 kg) y échappent, les plus lourdes (1 346 kg) sont taxées par tranches, de 10 à 30 € le kilo au-delà du seuil. Les hybrides déduisent 100 kg, les hybrides rechargeables 200 kg avant le calcul. Le détail par version figure plus haut.
Une Skoda Fabia d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Fabia importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, jusqu'à exonération totale au-delà de 15 ans. Notre simulateur d'import donne ce montant.
Le malus des autres Skoda
Tous les modèles Skoda →Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte), montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 août 2026.