Malus écologique Volkswagen Polo 2026
Acheter une Volkswagen Polo neuve en 2026, c'est prévoir entre 260 € et 5 715 € de malus écologique en plus du prix catalogue, à régler avec la carte grise. L'écart tient à deux chiffres qui varient d'une version à l'autre : 118 à 155 g/km de CO₂ et 1 207 à 1 378 kg sur la balance. Voici le montant indicatif pour chacune des 5 versions du catalogue, avec le détail du calcul.
Catalogue ADEME mai 2026 · Barème en vigueur depuis le 1er janvier 2026 · Vérifié le 17 août 2026
Malus Volkswagen Polo essence 2026
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95ch BVM5
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 95 ch
- CO₂ (WLTP)
- 118 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 248 kg
- Prix catalogue
- dès 25 190 €
En 2026, le malus écologique de la Volkswagen Polo 1.0 TSI 95ch BVM5 (118 g/km, 1 248 kg) est de 260 €, dont 260 € de malus CO₂, soit 1,0 % du prix catalogue.
CO₂ : 118 g/km, soit 260 € selon la grille 2026.
Poids : 1 248 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Volkswagen Polo 1.0 MPI 80ch BVM5
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 80 ch
- CO₂ (WLTP)
- 121 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 207 kg
- Prix catalogue
- dès 21 990 €
En 2026, le malus écologique de la Volkswagen Polo 1.0 MPI 80ch BVM5 (121 g/km, 1 207 kg) est de 330 €, dont 330 € de malus CO₂, soit 1,5 % du prix catalogue.
CO₂ : 121 g/km, soit 330 € selon la grille 2026.
Poids : 1 207 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 116ch DSG7
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 116 ch
- CO₂ (WLTP)
- 123 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 288 kg
- Prix catalogue
- dès 29 390 €
En 2026, le malus écologique de la Volkswagen Polo 1.0 TSI 116ch DSG7 (123 g/km, 1 288 kg) est de 400 €, dont 400 € de malus CO₂, soit 1,4 % du prix catalogue.
CO₂ : 123 g/km, soit 400 € selon la grille 2026.
Poids : 1 288 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95ch DSG7
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 95 ch
- CO₂ (WLTP)
- 125 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 285 kg
- Prix catalogue
- dès 26 880 €
En 2026, le malus écologique de la Volkswagen Polo 1.0 TSI 95ch DSG7 (125 g/km, 1 285 kg) est de 540 €, dont 540 € de malus CO₂, soit 2,0 % du prix catalogue.
CO₂ : 125 g/km, soit 540 € selon la grille 2026.
Poids : 1 285 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Volkswagen Polo 2.0 TSI 207ch GTI DSG7
Essence- Motorisation
- Essence
- Puissance
- 207 ch
- CO₂ (WLTP)
- 155 g/km
- Masse en ordre de marche
- 1 378 kg
- Prix catalogue
- dès 35 590 €
En 2026, le malus écologique de la Volkswagen Polo 2.0 TSI 207ch GTI DSG7 (155 g/km, 1 378 kg) est de 5 715 €, dont 5 715 € de malus CO₂, soit 16,1 % du prix catalogue.
CO₂ : 155 g/km, soit 5 715 € selon la grille 2026.
Poids : 1 378 kg en ordre de marche.
Sous les 1 500 kg retenus : pas de taxe au poids.
Malus CO2 et taxe au poids sur la Volkswagen Polo : ce qui fait varier le montant
Le malus CO2 de la Polo
Le malus CO2, première composante du malus écologique, est calculé sur les émissions de CO2 homologuées en cycle WLTP, inscrites case V.7 du certificat de conformité. Le barème 2026 commence à 50 € pour 108 g/km, franchit 1 000 € vers 131 g/km, 10 000 € vers 162 g/km et atteint le plafond de 80 000 € à partir de 192 g/km. Sur la Volkswagen Polo, les émissions vont de 118 g/km (1.0 TSI 95ch BVM5) à 155 g/km (2.0 TSI 207ch GTI DSG7). Toutes dépassent le seuil de 108 g/km : le malus CO2 va de 260 € sur la 1.0 TSI 95ch BVM5 à 5 715 € sur la 2.0 TSI 207ch GTI DSG7.
La taxe au poids sur la Polo
Deuxième composante, la taxe sur la masse en ordre de marche, souvent appelée malus au poids ou TMOM, s'applique dès 1 500 kg (case G de la carte grise), par tranches progressives : 10 € le kilo de 1 500 à 1 699 kg, 15 € jusqu'à 1 799 kg, 20 € jusqu'à 1 899 kg, 25 € jusqu'à 1 999 kg, puis 30 € le kilo au-delà de 2 000 kg. Sur la Volkswagen Polo, la masse en ordre de marche s'étale de 1 207 kg (1.0 MPI 80ch BVM5) à 1 378 kg (2.0 TSI 207ch GTI DSG7). Aucune version ne franchit le seuil après abattement : la Polo ne paie pas de taxe au poids en 2026.
L'addition des deux taxes, version par version
Le montant à régler à l'immatriculation additionne les deux. La 1.0 TSI 95ch BVM5 cumule 260 € de malus CO2 et 0 € de taxe au poids, soit 260 €. À l'autre extrémité, la 2.0 TSI 207ch GTI DSG7 totalise 5 715 € de malus CO2 et 0 € de taxe au poids, soit 5 715 €. Entre les deux, 5 455 € d'écart pour un même modèle : le malus écologique ne tient compte ni du prix, ni de la finition, ni de la taille du véhicule, uniquement des grammes de CO2 et des kilos. C'est pourquoi le choix de la motorisation est le premier levier pour payer moins de malus sur une Polo.
Payer moins de malus sur une Volkswagen Polo
- Le choix de la version pèse plus que tout : 5 455 € d'écart entre la 1.0 TSI 95ch BVM5 et la 2.0 TSI 207ch GTI DSG7, à modèle identique.
- Trois enfants à charge ou plus : moins 20 g/km et moins 200 kg par enfant, sur demande de remboursement après immatriculation. Sur une Polo, cela peut effacer la taxe au poids et faire descendre le CO₂ sous le seuil.
- Configurer léger : chaque option qui alourdit ou fait grimper le CO₂ homologué se paie au tarif du barème.
Envie de faire votre propre simulation ? Le simulateur de malus écologique applique le barème 2026 à vos deux valeurs, CO₂ et masse.
Vos questions sur le malus de la Polo
Entre 260 € et 5 715 € selon la version, à régler en une fois avec la carte grise lors de la première immatriculation. Le montant additionne le malus CO₂, calculé sur les émissions WLTP inscrites au certificat de conformité (barème 2026 dès 108 g/km, plafonné à 80 000 €), et la taxe sur la masse en ordre de marche (dès 1 500 kg, après abattement de 100 kg pour un hybride et 200 kg pour un hybride rechargeable). Sur la Polo, les émissions vont de 118 à 155 g/km et la masse de 1 207 à 1 378 kg : c'est cet écart qui explique la fourchette. Chaque version est détaillée plus haut avec son calcul.
La 1.0 TSI 95ch BVM5 (essence) : 260 € de malus, pour 118 g/km de CO₂ et 1 248 kg en ordre de marche, dont 260 € de malus CO₂ et 0 € de taxe au poids. Prix catalogue malus compris, à titre indicatif : 25 450 €. Un choix de jantes ou d'options plus lourdes peut faire remonter le montant de quelques centaines d'euros.
La 2.0 TSI 207ch GTI DSG7 (essence) : 5 715 €, avec 155 g/km de CO₂ et 1 378 kg, dont 5 715 € de malus CO₂ et 0 € de taxe au poids. Le prix catalogue malus compris atteint environ 41 305 €. Sur une Polo, l'écart entre la version la plus douce et la plus lourde représente 5 455 € : autant qu'une option de premier ordre, à comparer avant de signer.
Seulement sur les versions qui dépassent 1 500 kg après abattement. Les versions les plus légères de la Polo (1 207 kg) y échappent, les plus lourdes (1 378 kg) sont taxées par tranches, de 10 à 30 € le kilo au-delà du seuil. Les hybrides déduisent 100 kg, les hybrides rechargeables 200 kg avant le calcul. Le détail par version figure plus haut.
Une Volkswagen Polo d'occasion déjà immatriculée en France ne repaie pas le malus : il a été réglé par le premier propriétaire à la première immatriculation, et seule la carte grise est due au changement de titulaire. Le cas est différent pour une Polo importée d'Allemagne ou d'un autre pays : elle est taxée selon le barème de son année de première immatriculation à l'étranger, avec une décote d'ancienneté par tranches de mois, jusqu'à exonération totale au-delà de 15 ans. Notre simulateur d'import donne ce montant.
Le malus des autres Volkswagen
Tous les modèles Volkswagen →Données constructeurs issues du catalogue ADEME Car Labelling (mai 2026, licence ouverte), montants recalculés par nos soins selon le barème 2026 du malus CO₂ (fiche F35947) et de la taxe sur la masse en ordre de marche (fiche F35950) publiées sur service-public.gouv.fr. Montants indicatifs : le calcul définitif est établi par l'administration au moment de l'immatriculation. Site indépendant, sans lien avec l'administration. Dernière mise à jour : 17 août 2026.